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五千吨货轮直通长江干线航运发挥最佳效益

2019-07-09 12:53:05来源:励志吧0次阅读

五千吨货轮直通长江干线 航运发挥最佳效益

中广宜昌6月4日消息(左艾甫通讯员望作信)6月4日晨3时,“巨航79”,“大洋16”载5000吨货物分别通过三峡及葛洲坝船闸,直接通过长江中游。为此,长江全线5000吨货轮畅通,船舶运输效益大大提高,水上运输呈现出一派繁忙景象。长江海事部门全力监控库区、桥区、港区通航秩序,以确保汛期船舶安全。

今年以来,受长江上游来水偏枯的影响,1月至5月,宜昌至城陵矶实际维护水深一直低于4米,最低时仅为3.2米。6月份宜昌(下临江坪)至武汉长江大桥实际维护水深为5米,大大改善了长江中游通航环境。4000吨至5000吨级船舶不需过驳减载便可安全驶过长江中游,从重庆至上海,航道畅通,船舶航行周期缩短,运输成本下降。据武汉新平江油运贸易公司介绍,岳阳至宜昌每艘油轮可载1200吨,枯水位只能载900吨,公司32艘油轮,一个航次就可多运石油9600吨进川,提高运力25%。

据宜昌海事局陈良华介绍,由于长江航运黄金水位时间较短,在枯水期时间长,自然水深不足,不能完全满足船舶满载航行需求,船舶只能根据航道维护水深要求,减载航行,极大地浪费了船舶运能资源。

当黄金水位期来临后,船舶昼夜航行,设备较长时间运转,易出现“带病”行驶等现象,长江海事部门提醒,长江即将进入主汛期,水位涨落变化大,易出现水情突涨突落,行船需谨慎。宜昌海事局巳启动了对船舶主机、舵机、锚机关键设备专项检查,采取一切有效疏导措施消除隐患,全力监控坝区、桥区、港区通航秩序,加大巡航力度,对作业中存在安全隐患的码头、船舶进行现场纠正,防止发生船舶触礁,碰撞等险情。

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